Fahrersitz und Spiegel perfekt einstellen. Reifenluftdruck. Bei starkem Regen zum ersten Mal fahren. Auto besser kennenlernen. Weitere Versuche T-Shirt effektiv zu lüften.

19. November 2024.

Als ich heute morgen aufgewacht bin, hat die Uhr 11:30 angezeigt. Ganz schön lange habe ich geschlafen! Ich war gestern wahrscheinlich so bis 2 Uhr nachts wach. Nicht gut, dass ich das Projekt, um 22 Uhr im Bett zu sein, aus den Augen verloren habe. Heute Abend halte ich mich wieder dran.

Das gestern zum Lüften aufgehängte T-Shirt riecht im Achselbereich immer noch. Als nächstes probiere ich es aus, das T-Shirt in einer warmen Umgebung aufzuhängen. Dazu habe ich die Heizung auf 1 gestellt und das T-Shirt auf die Heizung gehängt. Das ist natürlich nicht energiesparend, aber das ist nur ein Experiment. Ich will ja erstmal nur herausfinden, wie wir effektiv Kleidung lüften können, sodass die Gerüche verschwinden.

Gestern Abend habe ich mir Sicherheitsvideos dazu angeschaut, wie ich den Fahrersitz inklusive Sicherheitsgurt und Innen- und Außenspiegel perfekt einstelle und was viele autofahrende Menschen leider nicht befolgen. Ich habe mich ins Auto gesetzt und Folgendes chronologisch eingestellt:

1. Sitzhöhe einstellen. Der Blick sollte mittig zur Windschutzscheibe sein.
2. Schiene für vor und zurück einstellen. Beim Pedaldrücken sollte ich die Pedale durchdrücken können. Das Knie sollte leicht angewinkelt sein (also nicht zu nah am Steuer, damit eine Vollbremsung effektiv ist).
3. Rückenlehne muss einen 90 Grad Winkel mit dem Sitz einschließen.
4. Kopfstütze muss den Hinterkopf stützen. Sie sollte so hoch wie möglich eingestellt sein.
5. Lenkrad einstellen. Dabei sollten bei ausgestreckten Armen die Hände hinter dem Lenker sein. Ich habe zwar keine Lenkrad-Einstellung, aber die Hände sollten trotzdem hinter dem Lenker sein. Beim Drehen des Lenkrads sollten die Schultern nicht vom Sitz sich loslösen.
6. Sicherheitsgurt einstellen. Er sollte flach auf der Hüfte liegen und der Quergurt sollte nicht den Hals berühren.
7. Seitenspiegel einstellen. Beim linken Außenspiegel sollte der Türgriff der Fahrerseite in der unteren rechten Ecke sein. Beim rechten Außenspiegel ist der Türgriff des Beifahrers in der linken unteren Ecke. Der Horizont muss dabei mittig im Spiegel sein.
8. Innenspiegel einstellen. Die komplette Heckscheibe muss sichtbar sein. Hierzu habe ich die Kopfstützen der hinteren Sitze abgebaut, damit sie nicht die Heckscheibe verdecken. Ich werde die Rückbank eh nicht brauchen, da dort später das Schlafgemach kommt.

Draußen regnet es stark. Eine gute Gelegenheit die Funktionsweise der Scheibenwischen auszuprobieren. Die Frontscheiben-Waschanlage, alle Stufen des Scheibenwischers der Frontscheibe, Heckscheibenwischer funktionieren. Auch die Hupe am Hebel sowie die Einstellung der Bordcomputeranzeige - ebenfalls am Hebel - funktionieren.

Mir war auch noch nicht bewusst, dass das Auto einen fünften Gang hat. Als ich von Hildesheim gefahren bin, bin ich im vierten Gang gefahren, weil ich das noch nicht wusste. Jetzt weiß ich und kann damit etwas spritsparender im fünften Gang fahren.

Ich habe auch jetzt endlich verstanden, wie man den Tankdeckel öffnet. Dieser muss mit dem Autoschlüssel manuell entriegelt werden, sonst lässt er sich nicht abschrauben. Das wäre sonst peinlich an der Tankstelle zu stehen und nicht zu wissen, wie der Tankdeckel aufgeht.

50% der Autos fahren mit einem falschen Reifenluftdruck. Das beeinträchtigt die Fahrdynamik und die Sicherheit. Der Reifen verliert im Laufe der Zeit Luftdruck und muss alle 1 bis 2 Monate überprüft werden. In der Bedienungsanleitung des Autos stehen die Reifendrücke für verschiedene Reifengrößen und Zustände (Normalbetrieb, Beladenes Fahrzeug oder Autobahnfahrt). Bei mir ist die Reifengröße "185/65R15 88H". Das "185" steht für "185mm" und gibt die Reifenbreite an. Das "65" steht für "65%" und gibt die Reifenhöhe an. In diesem Fall ist der Reifen 120mm. Das "R" steht für den Radialreifen - das ist ein bestimmter Reifentyp. Und "15" steht für den Durchmesser des Reifens. Das "88" steht für den Tragfähigkeitsindex und gibt an, wie viel Last ein Reifen aushält. In diesem Fall steht 88 für 560 kg Last. Und das "H" ist der Geschwindigkeitsindex und gibt an, welche Fahrgeschwindigkeit der Reifen maximal aushält. In diesem Fall steht "H" für 210km/h. Aha!

Ich benutze das Auto eher im Normalbetrieb (also nicht beladen). Vorn sollte der Reifendruck 2.4 bar und hinten 2.6 bar sein. Den Reifenluftdruck kann ich an der Tankstelle prüfen und anpassen. Ich habe ein portables Reifenluftdruckmessgerät und eine Ersatzlampe P21W bestellt. Das dritte Bremslicht oben am Heck funktioniert nicht. Am 14. November 2024 habe ich DIY ins Leben integriert und werde soweit es geht, lernen, alles selbst am Auto zu machen. Wenn ich irgendwann mal irgendwo in der Pampa bin, wird diese Fähigkeit nützlich sein.

Da ich nun rausgefunden habe, wie ich Abblendlicht und die Scheibenwischen einschalte, habe ich mich getraut bei starkem Regen zum Supermarkt nebenan zu fahren und gleichzeitig dort das Einparken zu üben. Der Regen hat es mir zu schaffen gemacht. Die Fenster waren sehr beschlagen und die Scheibenwischer, die den Starkregen in einem schnellen Tempo weggewischt haben, haben mich verwirrt. Beim Supermarkt angekommen habe ich zuerst vorwärts einparken versucht. Es hat nicht funktioniert. Ich stand sehr schräg und habe zwei Parkplätze belegt. Ich war froh, dass der Parkplatz relativ leer war. Beim Rückwärtsfahren konnte ich nichts sehen. Ich bin ganz langsam zurückgefahren, und dann etwas weiter hinten zu parken - weg von den beiden Jungs, die mich beobachtet haben (und sich wahrscheinlich gefragt haben, was ich mache). Diesmal hat es etwas besser geklappt. Allerdings hätte ich noch weiter nach vorfahren können. Ich stand einigermaßen gerade in der Parklücke. Meine Güte, so ein Wetter habe ich in der Fahrschule nicht geübt...

Auch die Rückfahrt war sehr stressig. Ich konnte praktisch gar nichts sehen. Als ich wieder zurück gekommen bin, habe ich am selben Parkplatz rückwärts eingeparkt. Ich musste mehrmals korrigieren, damit ich einigermaßen gerade stehe. Auch hier war die Sicht praktisch nicht da. Ich bin zwei mal ausgestiegen, um zu schauen, wo ich hin fahren würde.

Im Laden habe ich Chips und einen Mikrofaser-Putzlappen gekauft, damit ich das Auto von innen etwas saubermachen kann. Ich war froh wieder zurück zu sein. Bei solchen Wetterbedingungen als Fahranfänger will ich am liebsten nicht nochmal fahren. Gut, dass ich die Angst überwunden und es geschafft habe. Schritt für Schritt gewöhne ich mich an das Autofahren und den Schaltwagen.

Im Nachhinein habe ich ein Video zum Vorwärtseinparken angeschaut und weiß jetzt, warum ich beim Supermarkt beim ersten Mal nicht richtig einparken konnte. Ich hatte nicht mindestens 3,5 Meter Abstand zum Parkplatz beim Abbiegen gehabt.

Und beim Korrigieren habe ich kaum darauf geachtet den Lenker gerade zu machen, weshalb es beim ersten Korrigieren nicht geklappt hat, gerade rückwärts einzuparken.

Es war so stressig, dass ich erstmal eine geraucht habe. Es hat angefangen stark zu schneien. Okay, ich komme nicht drumherum auf die Winterreifen zu wechseln. Der Schnee und die Kälte ist eine gute Möglichkeit die dritte Methode zum Lüften auszuprobieren. Die Gerüche vom T-Shirt durch das Hängen an der Heizung loszuwerden, hat nicht funktioniert. Also habe ich das T-Shirt draußen aufgehängt, um zu schauen, ob die Kälte etwas gegen den Geruch unternehmen kann.

Leider hat auch die 3 Grad Celsius Außentemperatur nichts gebracht. Eine weitere Idee, die mir eingefallen ist: Desinfektionshandgel zu nutzen. Das hat sofort funktioniert. Der Geruch im Achselbereich des T-Shirts ist verschwunden. Sehr gut! Eine effektive Möglichkeit habe ich gefunden. Sie braucht zwar kein Wasser und das T-Shirt ist sofort, ohne auf das Trocknen warten zu müssen, einsatzbereit. Allerdings braucht diese Methode Ressourcen, nämlich Desinfektionshandgel, das in einer Plastikverpackung eingepackt ist. Als nächstes würde ich testen, Natron auf die Geruchsstellen drauf zu streuen. Das wäre eine günstigere und umweltfreundlichere Methode, wenn sie funktioniert.

Ich habe gelernt, warum bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) die Ölkontrollleuchte und die Batterieleuchte an sind. Ich dachte zuerst, dass das Auto ein Problem hat, aber die beiden Lämpchen sind nur an, weil bei abgestelltem Motor die Batterie betrieben, aber nicht aufgeladen wird. Damit kann sie bei nicht laufendem Motor aber eingeschalteter Zündung leer gehen. Auch, dass die Ölkontrollleuchte an ist, ist kein Problem. Die beiden sollten beim Starten des Motors ausgehen. Und das tun sie auch.

Ich habe versucht die alte Feinstaubplakette abzumachen. Es hat nicht ganz funktioniert. Die schmutzigen Fußmatten habe ich in der Waschmaschine gereinigt. Ich bin nachts nochmal rausgegangen, um zu versuchen, die alte Feinstaubplakette abzumachen. Ich habe einen Glasreiniger und einen Schaber von meinem alten Kühlschrank gefunden. Mit dem Schaber habe ich es geschafft die Plakette abzumachen.

Übrigens: Es sieht schon recht gemütlich aus in der Nacht im Auto, wenn Schnee an den Fenstern klebt. In diesem Sinne: Bis Morgen!

Ich bin heute dankbar:

• Dafür, dass ich mich bei Starkregen getraut habe, zum Laden zu fahren (auch wenn der Laden nicht so weit weg ist). Das war eine Übungsfahrt.
• Dafür, dass ich neue Dinge über das Auto kennengelernt habe.
• Dafür, dass ich es geschafft habe, die Feinstaubplakette abzumachen.

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